Dulcinea: La Tuneladora Más Grande del Mundo

La tuneladora es una máquina innovadora y fundamental en la construcción de túneles. Su capacidad para excavar secciones completas en una sola operación ha revolucionado el sector de la ingeniería civil. Este artículo se centra en Dulcinea, la tuneladora más grande del mundo, y su impacto en la industria de la construcción.

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Historia y Evolución de las Tuneladoras

Las tuneladoras han recorrido un largo camino desde su primera aparición en 1863. La primera tuneladora exitosa fue mejorada por Frederick Beaumont en 1875, con pruebas autorizadas para un túnel bajo el Canal de La Mancha en ese mismo año. Desde entonces, la tecnología ha avanzado significativamente, permitiendo la construcción de túneles más grandes y complejos.

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Tipos de Tuneladoras

Existen dos tipos principales de tuneladoras: los topos y los escudos. Los topos están diseñados para rocas duras y no requieren entibación provisional, mientras que los escudos se utilizan en terrenos blandos y necesitan un sostén temporal. Entre las variantes de los escudos se encuentran los de frente abierto, cerrado, con cierre mecánico, presurizados con aire comprimido, de bentonita (hidroescudos), de balance de presión de tierras o EPB.

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Características y Funcionamiento de Dulcinea

Dulcinea, la tuneladora más grande del mundo, tiene un diámetro de 15,20 metros. Su funcionamiento se basa en una cabeza giratoria con elementos de corte y motores hidráulicos o eléctricos. Aunque su alimentación es 100% eléctrica, también puede utilizar motores hidráulicos para tareas específicas. Además de excavar, la tuneladora coloca la entibación, un sistema provisional que sostiene las excavaciones durante la construcción del túnel.

Aplicaciones y Proyectos Destacados

Dulcinea ha sido utilizada en proyectos de gran envergadura, como la circunvalación de la M-30 de Madrid. Este tipo de tuneladora es ideal para proyectos que requieren una alta